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三部委:加强城市步行和自行车交通系统建设

 


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本文摘要:《意见》具体来说,步行和自行车交通系统的建设不应遵循以人为本科学计划为当地节约集约的原则,特别强调计划的领导和控制…大城市特大城市发展步行和自行车交通的目标,重点是解决问题中短距离上班和公共交通的转乘问题,中小城市以步行和自行车交通为主要交通方式不重点发展…城市人民政府积极开展试验模板工作,加强宣传领导,推进这项工作顺利开展…三部委:加强城市步行和自行车交通系统建设城市乡村建设计划20日前发表的城市发展和中国新闻发展部总计划师唐凯、城市建设司相关负责人就住宅城乡建设部、国家发改委、财政部三部委《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(以下全称意见)等问题向记者提问。

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《意见》具体来说,步行和自行车交通系统的建设不应遵循以人为本科学计划为当地节约集约的原则,特别强调计划的领导和控制…大城市特大城市发展步行和自行车交通的目标,重点是解决问题中短距离上班和公共交通的转乘问题,中小城市以步行和自行车交通为主要交通方式不重点发展…城市人民政府积极开展试验模板工作,加强宣传领导,推进这项工作顺利开展…三部委:加强城市步行和自行车交通系统建设城市乡村建设计划20日前发表的城市发展和中国新闻发展部总计划师唐凯、城市建设司相关负责人就住宅城乡建设部、国家发改委、财政部三部委《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(以下全称意见)等问题向记者提问。唐凯回答说,无车日活动不是一天的临时活动,而是节能减排的全民行动,是绿色交通理念的提高,也是地方政府改变城市交通发展思路和模式,建设绿色交通体系,加强城市可持续发展能力的最重要时机。城建司相关负责人在询问记者时回应,本次发布的《意见》明确要求各地全面推进城市步行和自行车交通系统建设,明确拒绝建设原则和目标等。

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意见具体来说,步行和自行车交通系统建设不应遵循以人为本、科学计划、因地制宜、节约集约四项原则,特别强调计划的领导和控制。大城市、特大城市发展步行和自行车交通的目标是解决问题中短距离上班和公共交通的转乘问题,中小城市以步行和自行车交通为主要交通方式不会重点发展。城市人民政府应积极开展试验模板工作,加强宣传领导,顺利开展这项工作。

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值得注意的是,《意见》明确提出,城市步行和自行车交通系统的完善情况将作为申报国家园林城市、中国人居住环境奖等奖项的必要条件,通过相关指标的评价,强化城市步行和交通系统的建设,提高城市人居环境。


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